This article is writen in English first, then in French, below
I'm still amazed by a strange paradox : Great Britain is one the rainiest country in Europe but it's certainly the one
where you find the best rate of convertible cars !
Roadsters,speedsters, or classic convertibles,whatever : english people like them and drive them... open !
I thought about this tremendous truth while I was commuting home today. I realised they were right ! I noticed how astonishing this behaviour is. It just means : "Why we care about natural elements !?"
In fact, I'm pretty sure that after a rainy autumn, winter is a good season to drive your convertible !
Don't laugh. I already tried a MG TF in summer and it's not that great when sun is shining high.
In California, during summer, a lot of convertible are not opened : their drivers stay protected with full throttle A/C!
So, in winter, with warm clothes and heat on, I'm pretty sure that driving in fresh air could be a great experience !
But many of you keep sceptical...
And what about rain and snow you would say ?
In fact, rain is not a problem for two reasons.
First, while running, the wind is just creating a cap over you and you're not wet !
Second, in a modern convertible, like a Mazda MX5 for example, you can put back the folding in 10 seconds !
That's why I think it could be interesting to take risk... For many of us who are hesitating between a classical car and a convertible. We've got only one life...
A link to a tiny pretty car !
Il est un étonnant paradoxe qui me laisse rêveur : le Royaume Uni est certainement le pays où il pleut le plus en Europe. Mais c'est également celui où on trouve le plus grand taux de cabriolets ! Roadsters, Speedsters ou tout simplement drophead, peu importe. Les britanniques les aiment et les conduisent... décapotés ! J'y pensais en revenant du travail aujourd'hui et j'ai réalisé qu'il y avait là une attitude admirable : rions nous des elements naturels !
En fait je suis quasiment sûr que l'hiver est une saison idéale pour conduire un cabriolet !
Ne riez pas ! J'ai dejà essayé une MG TF en été. Ce n'était pas si agréable car le soleil brillait particulièrement ce jour là... Saviez-vous qu'en Californie, de nombreux cabriolets sont laissés capotés : leurs conductrices préfèrent mettre la climatisation à fond...
De fait, avec le chauffage et un équipement adéquat, je suis persuadé que conduire un cabriolet en hiver est possible. Et même plaisant !
Bien sur, nombre d'entre vous vont rester sceptiques...
Et la pluie alors ?
En fait, la pluie n'est pas un problème ; pour deux raisons.
La premiere c'est que le vent cree une protection autour de la voiture et que le conducteur reste protegé.. tant qu'il roule !
La seconde, c'est que sur un cabriolet moderne, comme la Mazda MX 5 par exemple, il suffit de 10 secondes pour mettre en place la capote.
Quoiqu'il en soit, la démarche me plait. Et l'état d'esprit aussi. C'est pour ça que je pense qu'il serait intéressant de prendre le risque... Pour la plupart d'entre nous qui hésitent entre une voiture classique ou un cabriolet. Après tout ,on ne vit qu'une seule fois...
Un petit lien vers un exemple typique et super rigolo de voiture anglaise trop craquante. Enfin moi, je craque.
I'm still amazed by a strange paradox : Great Britain is one the rainiest country in Europe but it's certainly the one
where you find the best rate of convertible cars !Roadsters,speedsters, or classic convertibles,whatever : english people like them and drive them... open !
I thought about this tremendous truth while I was commuting home today. I realised they were right ! I noticed how astonishing this behaviour is. It just means : "Why we care about natural elements !?"
In fact, I'm pretty sure that after a rainy autumn, winter is a good season to drive your convertible !
Don't laugh. I already tried a MG TF in summer and it's not that great when sun is shining high.
In California, during summer, a lot of convertible are not opened : their drivers stay protected with full throttle A/C!
So, in winter, with warm clothes and heat on, I'm pretty sure that driving in fresh air could be a great experience !
But many of you keep sceptical...
And what about rain and snow you would say ?
In fact, rain is not a problem for two reasons.
First, while running, the wind is just creating a cap over you and you're not wet !
Second, in a modern convertible, like a Mazda MX5 for example, you can put back the folding in 10 seconds !
That's why I think it could be interesting to take risk... For many of us who are hesitating between a classical car and a convertible. We've got only one life...
A link to a tiny pretty car !
Il est un étonnant paradoxe qui me laisse rêveur : le Royaume Uni est certainement le pays où il pleut le plus en Europe. Mais c'est également celui où on trouve le plus grand taux de cabriolets ! Roadsters, Speedsters ou tout simplement drophead, peu importe. Les britanniques les aiment et les conduisent... décapotés ! J'y pensais en revenant du travail aujourd'hui et j'ai réalisé qu'il y avait là une attitude admirable : rions nous des elements naturels !
En fait je suis quasiment sûr que l'hiver est une saison idéale pour conduire un cabriolet !
Ne riez pas ! J'ai dejà essayé une MG TF en été. Ce n'était pas si agréable car le soleil brillait particulièrement ce jour là... Saviez-vous qu'en Californie, de nombreux cabriolets sont laissés capotés : leurs conductrices préfèrent mettre la climatisation à fond...
De fait, avec le chauffage et un équipement adéquat, je suis persuadé que conduire un cabriolet en hiver est possible. Et même plaisant !
Bien sur, nombre d'entre vous vont rester sceptiques...
Et la pluie alors ?
En fait, la pluie n'est pas un problème ; pour deux raisons.
La premiere c'est que le vent cree une protection autour de la voiture et que le conducteur reste protegé.. tant qu'il roule !
La seconde, c'est que sur un cabriolet moderne, comme la Mazda MX 5 par exemple, il suffit de 10 secondes pour mettre en place la capote.
Quoiqu'il en soit, la démarche me plait. Et l'état d'esprit aussi. C'est pour ça que je pense qu'il serait intéressant de prendre le risque... Pour la plupart d'entre nous qui hésitent entre une voiture classique ou un cabriolet. Après tout ,on ne vit qu'une seule fois...
Un petit lien vers un exemple typique et super rigolo de voiture anglaise trop craquante. Enfin moi, je craque.
Edito
Djoune, Two sah'zeunde tène,
- Une réflexion qui monopolise encore toute mon attention :
la Lettre aux Rêveurs Impénitents
- Au Nom de la Prose, en sommeil pour 6 mois.
la Lettre aux Rêveurs Impénitents
- Au Nom de la Prose, en sommeil pour 6 mois.
Pour me contacter par mail, c'est par ici.
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